En plus de l'adéquation de la turbine ou de la pile en fonction des phases de vol, la récupération de vapeur et chaleur dope l'efficacité
Une densité de puissance améliorée grâce à la synergie entre pile à combustible et turboprop
L'injection de vapeur réduit jusqu'à dix fois les émissions de NOx, oxydes d'azote qui participent au forçage radiatif
L'hybridation permettra d'emporter moins d'hydrogène, ce qui diminue le coût de sa consommation et libère de la place pour plus de passagers